Feira de Santana tem a tarifa técnica do transporte público maior que 7 capitais do Nordeste

Por Hely Beltrão

O Conselho Municipal de Transporte, definiu em reunião realizada na terça (13), o novo valor da passagem do transporte público em Feira de Santana. De acordo com o secretário de Mobilidade Urbana interino, Rodholfo Suzart ao Conectado News, o valor da nova tarifa de R$ 5,40, para usuários do cartão Via Feira e R$ 5,90 no dinheiro, foi embasada considerando o valor do Diesel, ajuste salarial dos rodoviários e o índice de inflação. Ainda segundo o secretário, existe o chamado valor técnico da tarifa, que seria o valor real, que segundo ele, no município custa R$ 11,46, ou seja, dos R$ 5,90, R$ 5,56 são subsidiados pela Prefeitura para manutenção do serviço.

Em levantamento realizado pelo Conectado News considerando os 9 estados do Nordeste, a tarifa real do transporte de Feira de Santana é mais cara do que 7 capitais, ficando empatado com João Pessoa, capital da Paraíba, que custa os mesmos R$ 11,46 e Teresina, onde não há um valor definido, mas segundo estudo, a tarifa real do transporte ultrapassaria os R$ 11 reais. Confira os valores abaixo:

Teresina/PI – Acima de R$ 11,00
João Pessoa/PB – R$ 11,46
São Luiz/MA – R$ 7,30
Aracaju/SE – R$ 6,67
Maceió/AL – R$ 6,50
Salvador/BA – R$ 6,19
Fortaleza/CE – R$5,40
Natal/RN – R$ 5,14
Recife/PE – R$ 4,30

O economista da UEFS (Universidade Estadual de Feira de Santana) Antônio Rosevaldo, disse que a Prefeitura não apresenta os dados e que as argumentações não se sustentam.

“Existe uma diferença entre tarifa técnica e tarifa social, a que é paga pelo usuário. A Prefeitura fala isso, mas nunca apresenta os dados, fala as coisas sem provar. Os dados que existem é que a tarifa atual é calculada com base em uma fórmula aritmética ponderada estabelecida em edital de licitação no ao de 2014, quando diziam que seriam necessários 273 veículos, e nos dias úteis, 248. Atualmente, rodam 150, palavras do secretário, ou seja, como é que diminui a frota mas aumenta a tarifa técnica? A tarifa técnica é composta por mão de obra, salário, Diesel e o IPVA (Imposto sobre Veículos Automotores). Em 2014, foi determinada uma tarifa de R$ 4,85, mas hoje custa R$ 11,46. Nesse período não foi adquirido um ônibus zero km. Na tarifa consta dois itens que depende muito da idade do veículo: depreciação do ônibus e remuneração do capital investido, em 2014 foi calculada a tarifa para veículo zero, atualmente estes veículos tem mais de 10 anos, como é que aumenta a idade da frota, e ao invés de se reduzir esse custo, aumenta-se o valor da tarifa técnica? Tecnicamente isso não se sustenta, em cima da planilha de custos. Eu não posso acreditar que isso seja verdade”.